黑煤變天然氣！東北最大煤制天然氣項目正式投產

　　11月2日，我國東北最大煤制天然氣示范項目——中國大唐阜新煤制天然氣生產線正式投產，該項目為東北、華北區域天然氣供應再添穩定氣源。

　　阜新項目以低階煤為原料，通過氣化、凈化、合成等裝置將煤轉換成清潔低碳高效的天然氣，同步生產焦油、粗酚等副產品，實現煤炭資源清潔高效轉化利用。項目生產的天然氣并入國家管網，是“立足東北、輻射華北”的自主可控增量氣源，與中俄東線天然氣管道形成氣源互補。

　　中國石油和化學工業聯合會科技與裝備部副主任 王秀江：中國大唐成功盤活投產阜新煤制氣項目，加上既有產能，煤制氣總產能達到40億立方米每年，技術總體達到國際領先水平。阜新項目生產的天然氣供給阜新、沈陽，后續供應鐵嶺、撫順、本溪等城市，將惠及1500多萬人口。

　　此次投產的該項目首條生產線設計日產天然氣400萬立方米，在用氣高峰季可滿足約40萬戶家庭的日生活用氣需求。投產后預計年均產天然氣13.3億立方米，每年可轉化低階煤約750萬噸，預計年產值超40億元。遠期與屬地新能源耦合聯營后，工業產值可突破55億元。

　　記者探訪：神奇的煤制氣

　　燃燒值較低的低階煤，經過氣化、凈化、合成等一系列工序，竟然可以轉化為送入千家萬戶的清潔天然氣。不只如此，生產過程中各類副產物也同步回收利用，真正做到吃干榨盡、一煤多產，在保障民生用氣穩定供應的同時，讓煤炭資源實現高效綠色轉化。這一切是如何做到的？一起來看記者在項目現場的獨家探訪。

　　總臺央視記者 古峻嶺：我手里這塊煤，就是通過這條鐵路專線，從千里之外的內蒙古東部運送而來。像這種低階煤，如果用作燃料的話，第一它的燃燒值較低；第二它的污染排放物，相對也較多。但是在這里，它不用作燃料，而是當成化工生產的原材料，所有成分吃干榨盡，變廢為寶。

　　中國國鐵集團大宗物流部副總監 張萬勝：我們依托國鐵干線，打通蒙東礦區直達這個煤制氣項目的運輸通道，每年可以為項目運輸700萬噸以上煤炭，占項目90%以上的用煤需求。為這條民生保供的生產線，筑牢了運輸保障的生命線。

　　總臺央視記者 古峻嶺：我身后的這套裝置，就是整套煤制氣的龍頭——氣化爐。固體的煤塊就是在這里被初步加工成粗煤氣，但是此時它還含有不少雜質，所以要進行下一步的凈化程序。

　　這些林立的塔形裝置就是低溫甲醇清洗裝置。這些高塔最高的超過70米，在塔內，粗煤氣由下往上升起，在頂部，零下40攝氏度左右的低溫甲醇往下噴淋，將粗煤氣里的雜質清洗干凈，為下一步的天然氣合成做好準備。

　　這個藍色罐體的外壁摸起來暖乎乎的，它就是煤制天然氣的最后一道工序——天然氣的合成裝置，它的內部溫度最高可達600℃。合成后的高純度天然氣經過加壓，順著300多公里長的管線進入國家管網，抵達千家萬戶，成為我們廚房灶臺里點燃的那一縷藍色火苗。

　　煤炭在制備天然氣的過程中，還會伴生一些煤焦油、硫酚、酚胺等產物。我們可以看到，這個硫酸銨，它其實就是氮肥，可以為蔬菜和莊稼提供養分；這個硫黃皂和這些化妝品、藥品，它的主要成分呢則是這個硫磺；煤焦油除了可以提煉汽油和柴油之外，還能夠生產我們日常所見的橡膠手套、衣物和鞋，以及餐盒等塑料制品。可以說，一塊煤在這里被吃干榨盡，實現一煤多產。

　　煤炭是如何變成天然氣的？

　　黑乎乎的煤疙瘩如何變成清潔的天然氣？讓我們通過一個科普動畫短片來了解一下。

　　首先煤炭坐火車進廠，不是直接用來燒，而是開啟一套“變身”工序。

　　第一步，把煤變成氣。在氣化爐里，煤塊在高溫高壓條件下和氧氣、水蒸氣反應，固體煤變成了粗煤氣。

　　第二步，把氣調比例。粗煤氣在變換裝置里，經催化劑調整氫氣和一氧化碳的配比，為后續合成做好準備。

　　第三步，給氣洗個澡。在低溫甲醇洗裝置里，洗掉粗煤氣中的硫化氫、二氧化碳等雜質，得到凈化氣。

　　第四步，合成天然氣。凈化氣在甲烷化裝置里——在催化劑的幫助下，氫氣和一氧化碳反應生成甲烷，也就是天然氣的主要成分；反應過程中生成的水，再經過壓縮、干燥徹底脫除，合格的天然氣就生產完成。

　　從粗煤氣里分離出的焦油、脫除的硫化氫，全部回收后分別制成焦油、硫磺產品，真正做到物盡其用。這股清潔天然氣接入國家管網，一路輸送，最終送到千家萬戶，保障民生用氣。（央視網）